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【鄭州到上海冷鏈物流公司】河南易通物流有限公司是一家以專業(yè)從事公路整車、零擔(dān)貨物運(yùn)輸，倉儲，配送為一體的綜合性的物流公司。 公司主要經(jīng)營國內(nèi)整車、零擔(dān)貨物運(yùn)輸，同時承接長短途貨運(yùn)、倉儲；冷藏車、冷凍車業(yè)務(wù)，以及各種零擔(dān)貨物的搬家配貨，并提供包裝服務(wù)。 鄭州到上海冷鏈物流公司【鄭州市希晨物流有限公司】成立于2022年5月，是一家集公路貨運(yùn)運(yùn)輸、倉儲；冷藏車、冷凍車倉儲，快遞于一體的綜合性企業(yè)。 現(xiàn)有自備車輛百余臺；其中冷藏車20余輛。公司擁有各類大型冷庫10余個。公司在多年的經(jīng)營中堅持以客戶為中心，服務(wù)質(zhì)量為生命，本著“客戶至上”的原則，我們將更加注重客戶的需求。 歡迎各界朋友前來參觀、考察！ 冷藏貨物運(yùn)輸及貨物包裝注意事項：冷藏設(shè)備在運(yùn)輸前應(yīng)提前做好預(yù)冷處理（預(yù)冷），以降低溫度變化引起質(zhì)量損失的風(fēng)險等。

• 1.裝卸貨過程中應(yīng)根據(jù)貨物的具體情況選擇合適的方法，在使用木箱、泡沫塑料、泡沫膠板或塑料周轉(zhuǎn)箱包裝時，應(yīng)注意防止損傷貨物，特別是易受擠壓、撞擊的貨物，如設(shè)備類商品（設(shè)備類在常溫下存放時其內(nèi)部溫度一般為20℃）

  、電器類商品（如電視機(jī)、錄音機(jī)等）、精密儀器類（如計算機(jī)、照相機(jī)等），以及其它體積較大的商品，都要使用專用木箱包裝，應(yīng)特別注意防止碰撞和擠壓。 2.冷藏設(shè)備在運(yùn)輸前應(yīng)進(jìn)行預(yù)冷處理，預(yù)冷處理的時間要適當(dāng)（通常以貨物的溫度變化為準(zhǔn)）。 3.根據(jù)不同的貨物性質(zhì)選用適當(dāng)?shù)陌b材料和裝運(yùn)方法。 冷藏設(shè)備在運(yùn)輸時必須與冷藏箱同時使用。在裝卸過程中應(yīng)注意輕拿輕放，防止損壞貨物、碰傷外包裝等。 冷藏設(shè)備在裝卸過程中不得與其他貨物混裝或用箱裝。

• 2.運(yùn)輸過程中應(yīng)當(dāng)避免陽光直接照射貨物。

  同時應(yīng)當(dāng)注意通風(fēng)，以防止在運(yùn)輸途中因密封不嚴(yán)而導(dǎo)致貨物變質(zhì)。 1、運(yùn)輸時，每車的車廂內(nèi)應(yīng)保持清潔，裝載位置必須有利于通風(fēng)換氣。 2、在裝車時，應(yīng)根據(jù)所裝貨物溫度的要求和裝載平衡情況正確選擇車廂尺寸、車廂長度和寬度。 3、如果冷藏車所裝貨物為液體或易結(jié)冰貨物，要注意：①要選用保溫性能好的冷藏車運(yùn)輸；②裝在冷藏車內(nèi)的貨物（尤其是溫度敏感類商品）不能超過車廂容積的1/3;③裝運(yùn)的貨物必須能保證在冷藏車運(yùn)輸期間繼續(xù)保持低溫；④裝載位置不能影響車輛行駛操作，且必須便于裝卸作業(yè)；⑤裝車時應(yīng)當(dāng)注意防止物品掉落、震動和顛簸；⑥裝運(yùn)時應(yīng)當(dāng)注意裝卸速度不要過快，以免影響冷藏車內(nèi)環(huán)境溫度。 4.在裝載過程中，貨物包裝不能妨礙車輛的正常行駛操作，要使所裝貨物與地面保持一定的距離，不得使其相互接觸，以免影響冷藏設(shè)備內(nèi)溫度的均勻。 5.在裝車后應(yīng)及時對車輛進(jìn)行預(yù)冷，待裝載運(yùn)輸條件允許后。

• 3.設(shè)備裝車后應(yīng)當(dāng)盡快將冷藏設(shè)備與其他商品分開碼放（注意防止摩擦、磕碰等）并在每一臺設(shè)備上貼上標(biāo)簽或者標(biāo)記，在標(biāo)簽或標(biāo)記后再放入保溫箱或者其它運(yùn)輸容器中。

  由于不同的車輛結(jié)構(gòu)及功能特點(diǎn)，冷鏈物流的模式也不盡相同，主要有以下幾種： 1.公路運(yùn)輸?shù)哪Ｊ剑褐饕抢梦锪鞴净蚱嚵銚?dān)公司，將貨物運(yùn)送到各個地區(qū)。這類物流公司通常擁有較多的倉儲能力、司機(jī)等資源，對區(qū)域內(nèi)的客戶進(jìn)行貨物運(yùn)輸時可提供較大的優(yōu)勢。 2.鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸和水路運(yùn)輸?shù)哪Ｊ剑杭垂愤\(yùn)輸?shù)哪Ｊ剑@類物流公司將貨物通過鐵路或水路方式運(yùn)輸?shù)礁鞯貐^(qū)市場。 3.航空轉(zhuǎn)運(yùn)和空運(yùn)中轉(zhuǎn)模式：航空轉(zhuǎn)運(yùn)是利用航空公司在國內(nèi)或國際上具有一定資源或優(yōu)勢，為貨主提供從國外（如香港、美國）運(yùn)往國內(nèi)或中國大陸地區(qū)貨物在機(jī)場進(jìn)行換裝、分撥、中轉(zhuǎn)等服務(wù)，從而減少或避免在其他地點(diǎn)進(jìn)行中轉(zhuǎn)的中間環(huán)節(jié)。 4.多式聯(lián)運(yùn)模式：即以多式聯(lián)運(yùn)形式實(shí)現(xiàn)貨物從某一目的地到另一目的地之間的無縫銜接，它是國際多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展方向及趨勢之一。