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九江到上海冷鏈物流公司|九江到上海冷鏈物流專線保溫冷藏車，九江到上海冷鏈物流公司|九江到上海冷鏈物流專線保溫冷藏車，是專業從事九江到上海、九江到深圳等專線運輸的公路冷藏柜公司。 我司常年承接：【全國各地整車零擔】【大件運輸】貨物包裝，倉儲配送，運輸，保險，一條龍服務。 冷藏設備種類繁多，但冷藏柜是其中一種相對較復雜的類型。 它的用途很廣，可以用來盛放各種食品。 在發達國家，冷藏設備已成為物流企業降低成本和提高服務質量的重要手段。 然而，在中國國內冷藏設備市場中占主導地位的是普通冷藏柜和冷凍柜。 因此，與歐美發達國家相比我國現有的冷藏設備在結構上還有很大差距。 為了滿足日益增長的市場需求，中國冷鏈物流公司必須不斷增加投資，改進產品結構；此外還要引進國外先進技術、采用現代化技術設備。 目前中國國內普通冷藏盒主要以機械制冷為基礎，但發展也已開始采用電力制冷（如氟利昂制冷、氟里昂-51制冷等）和制冷機組（如熱泵- P制冷、水蒸發冷卻等）；隨著冷凍運輸技術的發展和進步（如冷凍集裝箱）和冷鏈運輸車輛技術發展而逐漸普及使用普通機械和自動化技術來控制整個冷鏈過程的溫度波動在可接受范圍內（目前我國國內大部分市場使用冷凍冷藏車或冷凍柜）；也有部分應用了制冷、機械、電子、計算機等專業交叉配套技術以實現高效率冷鏈的生產流通消費過程。

• 1、冷藏車的制冷技術

  冷藏車的制冷技術有很多種，從原理上可以分為：制冷劑與熱交換器；制冷劑與熱源；熱機與冷卻系統；制冷技術與冷卻系統等。 由于冷藏車運行時的工況特點，決定了對制冷技術要求很高。 目前，國內大多數冷藏車都是采用氟利昂作為冷媒，這種制冷方式雖然能夠實現溫度控制范圍寬、成本低，但在實際運行中存在著泄漏量大、蒸發效率低、制冷系統壽命短等缺點，其實際運行效果并不理想。 為了降低冷藏車制冷系統的能耗和提高制冷效果，目前我國已經開始探索采用壓縮制冷劑作為動力的新型制冷機組以取代氟利昂（CFC-22）作為冷媒。

• 2、制冷壓縮機和泵

  一般壓縮機都采用水冷式。 制冷系統中的制冷機組，按照工作原理可以分為：活塞壓縮式制冷和螺桿壓縮機式制冷。 活塞式機：制冷劑從壓縮機的入口進入蒸發器，并與其周圍的空氣進行熱交換，空氣中的熱量通過壓縮機吸入后通過活塞壓縮產生的高溫高壓氣體（制冷劑蒸汽）被排出到冷凝器進行冷卻散熱；其工作原理類似于小型風扇在冷凝器中將熱量帶走；制冷劑蒸汽冷凝后進入節流閥，通過節流機構將部分低溫（低壓）蒸汽凝結成高壓（常壓）液體。 螺桿壓縮機：是一種具有一定容積的機械內循環，壓縮和冷凝兩個過程分別在各自的系統中完成。由于螺桿壓縮機沒有排氣裝置，其工作過程與活塞式制冷方式基本相同；但其主要結構不同于活塞式制冷壓縮機。