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濟南到天津物流公司與傳統(tǒng)的物流方式相比，物流信息的流通速度大大提升，但是物流活動卻無法與傳統(tǒng)的物流活動進行完全分離，傳統(tǒng)的物流活動包括運輸與倉儲；加工與制造活動主要以時間為計量單位，而以產(chǎn)品銷售為目的的物流活動則沒有時間限制。但實際上，在傳統(tǒng)的物流中，貨物流通過程中由于各種原因而產(chǎn)生一定的延誤以及積壓，這類損失在整個供應鏈上也是不可避免的。而在各種形式的運輸中所產(chǎn)生的損失，如貨物損耗和其他物品價值減少等損失是無法估計的。在實際物流活動中因為各種原因而導致延期交貨現(xiàn)象日益增多，這也就直接造成了經(jīng)濟損失。而如何來減少這類損失呢？本文就來探討一下關(guān)于“延遲交貨”引起的損失可能發(fā)生在哪幾種情況中。

• 1、產(chǎn)品本身存在質(zhì)量問題

  這種情況往往發(fā)生在商品設計或者是制造階段，這是產(chǎn)品質(zhì)量不合格或質(zhì)量出現(xiàn)了問題所引起的延期交貨現(xiàn)象。從生產(chǎn)角度來看，通常情況下，產(chǎn)品的設計和制造需要經(jīng)過復雜程度較高的加工和制造環(huán)節(jié)。但由于加工和制造環(huán)節(jié)相對比較簡單，因此其生產(chǎn)成本相對較低。因此，設計環(huán)節(jié)和制造環(huán)節(jié)是產(chǎn)品質(zhì)量出現(xiàn)問題的重要原因。對于產(chǎn)品質(zhì)量上出現(xiàn)的問題主要表現(xiàn)在：產(chǎn)品外觀缺陷或外部表面缺陷；產(chǎn)品制造過程中的缺陷；產(chǎn)品組裝過程中的缺陷等；這些缺陷導致無法進行及時處理或者無法滿足生產(chǎn)需求，從而導致產(chǎn)品延期交貨現(xiàn)象而產(chǎn)生損失。

• 2、因運輸費用而產(chǎn)生的額外損失

  這是指在物流活動中，由于產(chǎn)品供應商和運輸企業(yè)所達成的協(xié)議，而導致交貨時間延長，從而引起的貨物的損失。在物流活動中存在很多運輸方式，如公路和鐵路以及水路等，而這些運輸方式通常是為了更好地完成產(chǎn)品訂單而進行的。但是在實際物流活動中存在很多不同的運輸方式，甚至是在不同的運輸方式之間也存在一定差異化。因此這樣的運輸方式所產(chǎn)生的延誤甚至會造成不必要的損失。在這一過程中如果貨物供應商無法很好地與供應鏈內(nèi)的物流企業(yè)進行溝通而導致延誤交貨，那么也會給物流企業(yè)造成一定程度上的損失。.

• 3、為了滿足客戶需求而產(chǎn)生的額外費用或費用增加

  雖然客戶對貨物交貨時所需的時間以及物流費用都有明確期限要求，但是并不是所有的客戶都能夠在規(guī)定的時間內(nèi)準時交付貨物。比如當客戶提出增加運輸費用或者購買新的包裝等要求時，如果產(chǎn)品并不是很大，而供應商并不能在短時間內(nèi)為客戶提供足夠的服務，那么這些額外的費用增加就會給供應商帶來額外的壓力：供應商為了增加自己的利潤或者提高自己的競爭力去處理這些額外問題。這就需要供應商之間要相互協(xié)商才能解決。而此時如果供應商因為客戶需要而給客戶提供較大的增值服務也就成為了比較好的選擇。如果對于這樣的情況無法解決的話，那么供應商也就沒有什么理由繼續(xù)提供其原有的服務了；而供應商也就沒有辦法繼續(xù)保證其利潤的實現(xiàn)以及提供的增值服務得以維持下去了。對于客戶的這些額外費用增加現(xiàn)象可以通過供應商來避免。

• 4、因運輸不當而產(chǎn)生的其他風險損失

  雖然，在目前的物流活動中，物流公司承擔著越來越多的責任，如包裝、搬運、儲存等。但同時，也存在一些如貨物遺失等情形存在；同時還會產(chǎn)生其他損失，如貨物價值的減少、運輸過程中的損耗以及自然災害等意外損失等等。雖然，對于這些風險損失的發(fā)生所造成的延期交貨情況是無法估算的，但是在實際的物流活動中，物流公司在對其進行安排時會盡量做到有效控制風險，避免因其自身的疏忽或過失而導致對上述風險的損失。

• 5、由于其他原因?qū)е碌膸齑娣e壓

  例如，企業(yè)管理不善導致的庫存積壓過多等。而如果這些庫存積壓是由于企業(yè)管理不善導致的庫存積壓，則要從根源上加以解決，這就需要企業(yè)建立起一個合理且完善的庫存管理體系。而庫存管理的根本目標就是為了防止出現(xiàn)庫存積壓現(xiàn)象。